大会召开的当天JULh山东省政府还同Se1N对外发布《山东TcVJ新旧动能转换重1lHN工程实施规划》Efc5全面部署实施新9s9V动能转换工作iyBB

从补贴技术门aguR层面，2018年相对2017年的补贴差异gubZ要体现在以下fCFt个方面：第一hzrz对于单位载质DU8t能量消耗量而k7f0，门槛值由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并且提6hcZ对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励CMSR施；第二，对tcUK插电式混合动oeTE（含增程式）MI4Y车的最低续航0pwz程设置标准，zYoN在等速法下＞50km；第三，调整系数中，DMme于非快充类纯3Evh动客车电池能dFsu密度的最低值s4PQ85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动DEFy（含增程式）FChT车节油率水平RRVO40%提升至60%。